Для улучшения экологической обстановки на планете и сокращения попадания в атмосферу загрязняющих и токсичных веществ из выхлопных газов транспортных средств были введены особые экологические стандарты качества, действующие на данный момент в большинстве стран мира.

Изначально, первый экологический стандарт Евро был разработан и введен в странах Европы, США и Японии в 1992 году и вносил ограничения исключительно для двигателей бензинового типа. Уже в 1995 году этими странами были приняты более жесткие меры по содержанию опасных веществ в выхлопах автомобилей уже не только с бензиновыми, но и с дизельными видами двигателей.

 

Евро 3 в Европе

В 1999 году на территории США, Японии и странах Европы вступил в действие норматив Евро 3, который установил более жесткие требования к выхлопам транспорта сразу на 30-40% по сравнению со своим предшественником. Евро сертификация по стандартам третьего класса действовала в развивающих странах вплоть до введения экологического стандарта  Евро 4, который еще в большей степени ужесточил правила эксплуатации автомобилей сразу на 60-70%, от стандарта Евро 3. С 2011 года в странах Евросоюза осуществляется сертификация авто на соответствие экологическому классу Евро 5.

В Российской Федерации введение экологических стандартов качества к эксплуатируемым автомобилям началось только с 2006 года, когда Постановлением Правительства № 609 от 12 октября 2005 года был принят технический регламент « О требованиях к выбросам автомобильной техникой, поступающей в обращение на территорию России вредных и загрязняющих веществ». Согласно требованиям данного нормативно-технического акта, с момента вступления его в действие все транспортные средства в Российской Федерации должны соответствовать экологическому стандарту Евро 2.

 

Евро 3 в России

Норматив Евро 3 в России был введен с 2008 года  и определил показатели предельно допустимого содержания в выхлопных газах бензинового автотранспорта оксида азота, углеводородов и окиси углерода, а в машинах с дизельными двигателями –  характеристики по содержанию твердых частиц, которые при высоких концентрациях могут вызывать рак легких.

С 2010 года сертификация авто в России осуществляется на основании экологического стандарта Евро 4. На данный момент установлены строгие правила, регламентирующие выпуск отечественных автомобилей и ввоз на территорию страны зарубежного транспорта, согласно которым в обязательном порядке для транспортирования машин через границу страны необходимо провести Евро сертификацию с последующим оформлением сертификата Евро 4. В том случае, если владельцем транспорта не будет доказано соответствие автомобиля экологическим нормам, данная машина не может быть поставлена на учет в органы ГАИ и, как следствие, не сможет на законных основаниях эксплуатироваться в Российской Федерации.

 Следует отметить, что законодательством России установлены существенные таможенные преференции для грузового транспорта, пересекающего границу страны и имеющего класс экологичности Евро 5. Для всех остальных видов транспорта Евро 5 в России планируется ввести с 1 января 2014 года.

Центр сертификации «Тест Петербург Сертификация» поможет быстро и профессионально получить сертификат Евро 4, необходимый для регистрации транспорта на территории страны.